上过赛场 15万级运动基因合资车型推荐

经常能在马路上看到贴着“WRC”拉花的私家车，不管是凑热闹也好，还是真车迷也罢，可见不少人心中都有着一种对于速度与激情的汽车赛事的向往。虽然我们开的普通量产车无法和比赛用的赛车相比，但是正是因为不停的参加赛事的经验，才能让厂商对于底盘调教有着更高的水平。

今天我们就来列举几个经常出现在汽车赛事中的紧凑级车型，这些车的常规量产版本售价大致都在15万元以下，而得益于参加比赛的经验，让它们有着更出色的底盘和操控感受，喜爱驾驶的朋友们不妨关注一下。

福特福克斯

售价：9.98-16.99万

参加赛事：WRC、WTCC、CTCC

福克斯出色的操控感已经是有口皆碑的了，良好的底盘调教跟福特参加各种汽车赛事不无关系，在WRC（世界汽车拉力锦标赛）、WTCC（世界房车锦标赛）和CTCC（中国房车锦标赛）的赛场上都能见到福克斯的身影。

此次上市的新福克斯包括两厢三厢4个系列12款车型，提供12种车身颜色及2套个性选装包，售价区间为11.99-16.99万元。新车搭载全新的2.0升GDi和1.6升Ti-VCT发动机，与之匹配的是5速手动及6速Powershift双离合变速箱。除此之外，现款福克斯将命名为经典福克斯，两代车型共同销售。

国产福克斯前脸造型与海外版本基本一致，延续传统的X型前脸设计张力十足，黑漆漆的进气格栅设计更是将其野性暴露无遗。箭头形大灯与车体融合得当，并有着几分老款福克斯的神韵。

侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致，三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感，使整车看起来阳刚十足。此外，隆起的轮拱进行了夸张处理，彰显出动力美学的独特个性，让人一眼就能认出福克斯的身份。

国产新福克斯两厢尾部S标识证明了它运动版车型的身份，同时其还配备了与老款相同的树杈式轮毂，并增添上扬的尾翼以及熏黑式前大灯等运动元素。动力更为强悍的福克斯ST性能版本也已经上市，该车配备来自蒙迪欧致胜的2.0T发动机，并且将最大功率和峰值扭矩分别提升到184kW/5500rpm和345Nm/2000-4500rpm。

新福克斯内饰除了设计更为运动化外，最大的变化在于提升了内部的精细化工作，你再也不会抱怨粗糙的美式做工，新车相对于老福克斯的提升非常明显，不会输于任何一款同级车。

索尼提供的SYNC多媒体系统采用钢琴烤漆面板，造型很具科技感，实际的音响效果也不错，在同级别里应该算的上是音色上乘的，缺点是较小且繁琐的按钮需要一段时间去熟悉操作。