治一治坐着越野车的享乐官

 　华语社北京12月12日电 《党政机关公务用车管理办法》明确，越野车不得作为领导干部固定用车。一些干部喜欢耍派头、摆排场，贪图安逸，违规把越野车作为“专车”，既浪费，也容易滋生腐败。遏制“车轮上的腐败”，必须把紧制度闸门，深化公车改革，让奢靡享乐之风无所遁形。（据新华社“新华视点”微博）

　　中共中央办公厅 国务院办公厅印发《党政机关公务用车管理办法》

　　近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》，并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。

　　《党政机关公务用车管理办法》全文如下。>>

　　坚持问题导向 严管用房用车——国家机关事务管理局有关负责人就党政机关办公用房、公务用车管理办法答记者问

　　问：修订后的《党政机关公务用车管理办法》与此前的办法相比有何变化和特点？

　　答：修订后的公务用车管理办法以全面实行公务用车编制和标准管理为核心，强化配备、使用、处置等全流程管理，着力构建公务用车管理新制度，确保管用、实用。主要有如下特点：

　　一是明确集中统一。着眼于提升公务用车管理效能，明确了集中统一方向，要求公务用车主管部门对本级党政机关公务用车实行“四统一”管理，即：统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理，规定公务用车购置经费列入公务用车主管部门预算。

　　二是坚持厉行节约。坚持保障公务和厉行节约相结合，在公务用车编制和标准两个核心问题上作出了相应安排。一方面，进一步强化编制刚性约束，将各类公务用车全部纳入编制管理，分类明确编制核定责任主体，并对公务用车产权注册登记提出统一要求，防范超编制配车，严控公务用车数量规模。另一方面，坚持经济适用、节能环保原则，分类细化各类公务用车排气量、价格标准，要求党政机关带头使用新能源汽车。

　　三是创新管理方式。针对实践中易发的公车私用、私车公养、既领取公务交通补贴又违规使用公务用车等违规违纪现象，采取了一些创新性手段。主要包括：推进平台建设，要求各地区结合实际建立公务用车服务平台，将各类公务用车纳入平台管理，统筹调度使用，并通过信息化手段、加装卫星定位系统，实时监控车辆运行轨迹，在线统计行驶里程、费用支出等信息，实现无缝监管；推进标识化管理，规定除有保密要求的特殊工作用车外，公务用车都应当统一标识，置于社会舆论和公众的监督之下，确保公务用车在“阳光”下运行；推进信息公开，要求党政机关建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，并将相关情况纳入政务公开和政务诚信建设范围，主动“晒”出公车账单，接受社会监督。>>